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我的钢铁大船重工全力冲刺“双过半”

      5月18日,大连船舶重工集团有限责任公司为新加坡太平船务公司建造的4250箱集装箱船44号船签字交工,这是大船重工今年以来交工的第16艘船,平均每月交工船舶3艘以上。

      今年以来,大船重工深入贯彻集团公司第十一次工作会部署,全面落实六大专题研讨成果和应对金融危机十大举措,以“研、销、控;新、细、重”为工作重点,努力提升企业软实力,坚定信心,主动作为,圆满完成了各项生产任务。目前,大船重工继续狠抓精细策划,加强管理,灵活应对生产高峰,加强基础性质量管理工作,努力提高管理质量和产品质量,全力冲刺“双过半”。

      2010年,大船重工生产总量达到历史最高峰。公司及早做好各项准备及策划工作,充分发挥现有资源效能,不断提高资源利用率,通过周密策划,使现有及新增资源及早达到和超过规划能力,并最大限度压缩外协外扩工作量。提高生产管理体系的柔韧性和灵活性,加强对各工序负荷的控制,严格按计划拉动安排生产,确保全年生产的均衡有序。同时要求生产技术准备部门提高服务支持水平,超前策划、提前落实计划、细化计划,推进CIMS系统的应用,按照JIT的思想实施配送,并不断提高配送的准时性、及时性和完整性,大大提高了生产效率。

      大船重工充分认识到没有质量保证就没有生产进度的硬道理,真正把质量视为企业的生命。公司依靠设计水平的不断提高、生产体系的不断完善、对生产人员管理的不断深入、工艺设备的不断改进、质量检验能力和方法的不断提高,推动质量管理工作持续改进。通过全面实施质量区域网格化管理和质量确认实名制,落实质量责任,提高质量管理体系运行的有效性和质量执行力,加强基础性管理工作,严格工艺纪律,真正做到全方位、全过程地加强质量控制,促进了产品质量和管理质量的双提高。


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